立式平衡块和卧式平衡仪的区别有哪些
来源：www.jyyxd.com 发布时间：2015-05-26
立式平衡块虽然装卸车轮不如卧式平衡仪方便，但是其的车轮质量直压在主轴中心线上，不仅不是形成强大的力矩，而且垂直传感器受到的静载反而比了车轮质量小。应变件是了一块与工作台面等大的方形应变板，水平传感器设计成了左右各一个，比卧式平衡块的单个水平传感器的力学结构要稳定得多。方形应变板上开有多个空槽以减小应变板的刚性，从而大大的提高了传感系统的灵敏度。立式平衡块的精度高，一般可达到3g，且具有着良好的重复性和稳定性。铝质平衡块采用(有色金属铝、锌、铁)压铸机高温压铸成型,共有4大类两大品种60多种规格,产品外表采用环氧树脂静电喷涂处理,具有防腐、环保、防变形等优点,是目前汽车车轮平衡的新产品. 比铸铁提高许多，美观大方，可根据客卧式平衡块的优点是被测车轮装卸方便，机械结构和传感装置较简单，造价也较低廉，因此深受修理保养厂家欢迎，同时也是制造厂家的选择机型。但因车轮在悬臂较长的主轴上形成很大的静态力矩，影响传感系统的初始设定状态，尤其是垂直传感器的预紧状态，长时间使用后测量精度难以保证，零漂也较大，灵敏度相对偏低，但能满足一般营运车辆的要求。与以往的铁质平衡块有根本的区别，即卡片和平衡块采用铆接而成。比焊接的要精度高，外观美。不容易变形，而且还可以重复利用，大大降低了维修费用和使用成本。
