机器中理想的绕轴线旋转的零部件就是质量分布均匀的刚体，在旋转中无变形，运转平稳，对轴承的压力除其重力之外就别无他力。无论是在旋转状态还是在不旋转状态时，旋转体只是受到静压力作用，称为平衡的旋转体。实际情沉下，旋转体各部分的质量都能够分布均匀的情况基木不存在的，因为任何物体在力的作用下都会是产生变形，所以就会导致了旋转体的不平衡。汽车中有许多的旋转的总成和零件，因此其内部质量分布不可能是完全均匀的，其转轴也不可能是刚体，都会在力的作用下会产生变形，其主要表现在以下几个方而：

　　1、外界因素影响。在总成和零件工作状态时，来自外界因素的影响会给旋转件带来不平衡。例如：零件锈蚀、磨损和变形等;

　　2、零件自身影响。零件木身结构中的凸缘、凹坑、紧固件等在仪器中的分布存在不对称性;例如：飞轮及离合器压盘平而材质的密度等不一致等;

　　3、人为因素影响。人的活动对汽车的平衡性也是有一定影响的，当人们对仪器进行检修的时候，随便的更换原来组件中的零部件，这就导致零部件之间不能够很好的磨合而产生附加作用力，当这种力沿养轴承传到发动机上的时候，因为零部件之间不平衡，就会使得汽车出现噪音或异常振动，进而使得汽车零部件的磨损速度加快，甚至出现汽车失灵的情况，后果是不堪设想的。