摩托车真空轮胎的特点、使用及修补
来源:www.jyyxd.com 发布时间:2015-06-23
真空胎是分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。真空胎是有较高的弹性和耐磨性,并是有良好的附着力和散热性能。特别是了子午线轮胎,由于胎冠角为零,在车辆高速前进的时候变化量小,并且是能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收以及和车速的提高。无内胎轮胎是比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有了一层橡胶,充气后的外表张力增大,在内表面是形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的完全。
使用中注意的几个方面
1.保持规定的气压
真空胎为橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2.真空胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破,避免与酸、碱接触,被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁,以防橡胶老化,延长使用寿命;
3.真空胎对柏油、水泥路面的适应性较好,即使路面有水也能保持较强的附着力,具有较好的稳定性。但对土质路面,特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车尽量在市区使用,不宜在郊外土路行驶。
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