汽车车轮上安装铅质平衡块后，一旦车轮报废，被置于露天的车轮上平衡块的金属铅被日晒雨淋后会渗入地表，对环境是造成严重危害。铅制平衡块在生产过程中产生的铅尘对人体也有很大的危害，也是会造成生产人员血铅浓度高、铅中毒等，严重是危害操作人员的身体健康。而且报废后的铅制车轮平衡块的处置也是要花费代价。铅制、锌制车轮平衡块的制造时是将原材料熔化成液态，然后注入了压铸模内压铸成形；再将压铸后的浇口和流道等等工艺性废料（占产品重量的30～50％）去除，然后挫削、修边等；进行涂装。由于其中的金属熔化过程所耗的电能特别高，其生产企业被认定为高耗能企业。

　　钢制车轮平衡块是采用普通钢材，经挤压平衡块配重块的外形和本体的铆钉后，与卡簧采用铆接连接；经过环保涂料涂装后即能装配。汽车平衡块在生产中采用普通钢材在室温时经冷挤压直接成形（或采用温挤压成形），能耗低，工艺性废料仅占零件重量的0.5～1％。并且其生产过程、使用过程和废弃物的处置均不产生任何环保问题，故钢制汽车车轮平衡块被认为是一种新型的环保节能型产品。